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点点滴滴

钢结构厂房建设施工现场成品的堆放及装运

时间:2019-5-15 17:17:52   作者:cq5c2007   来源:免费文章网   阅读:5   评论:0
内容摘要:钢构件制作完毕后,考虑到不能及时运出或暂时不需安装,故需及时分类标识、分类堆放。堆放需考虑到安装运出顺序,先安装的构件应堆放在装车前排,避免装车时的翻动。钢构零配件及小型构件须分类打包捆扎,必要时进行装箱,箱体上应有明显标识。像拉条等细长杆件可用镀锌铁丝捆绑扎,但每捆重量不宜过大...
钢构件制作完毕后,考虑到不能及时运出或暂时不需安装,故需及时分类标识、分类堆放。堆放需考虑到安装运出顺序,先安装的构件应堆放在装车前排,避免装车时的翻动。钢构零配件及小型构件须分类打包捆扎,必要时进行装箱,箱体上应有明显标识。像拉条等细长杆件可用镀锌铁丝捆绑扎,但每捆重量不宜过大,吊具不要直接钩在捆所铁丝上。彩板及配件按规定包装出厂,包装必须可靠避免损伤或刮痕,每件包装巾上标签,注明材质、形状、数量及生产日期。选择合理装卸机械,尽量避免构件在装卸时损伤,特别是要考虑该工程屋面板较长的情况。成品装车时尽量考虑构件的吊装方向,以免运抵工地重新翻转,装运构件时务使下面的构件不受上面构件重量的影响而发生下垂弯曲现象,故下面的构件应垫以足够数量的方木。成品装车时应成套,以免影响安装进度。因该工程运输采用公路运输,故装运的高度极限为4.5m,构件长出车身不得超过车间2米。


(资料汇总整理:海哲建设  http://www.cqhaizhe.com )

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